覆膜砂是由德国克洛宁博士于二次大战期间发明的，其工艺过程是将粉状的热固性酚醛树脂与原砂机械混合，加热时固化。后发展成用热塑性酚醛树脂加潜伏性固化剂（乌洛托品）和润滑剂通过   的覆膜工艺配制成覆膜砂，当覆膜砂受热时包覆在砂粒表面的树脂熔融，在乌洛托品分解出的亚甲基的作用下，熔融的树脂由线性结构转变成不熔融的体型结构，从而使覆膜砂固化成型。中国的覆膜砂技术始于20世纪50年代中期，60年代曾经一度停用。进入80年代，由于汽车工业的发展和机械产品出口的需要，对铸件的质量提出了   高的要求，从而   了覆膜砂生产和应用技术的发展[1]。1986年济南铸造锻压技术研究所   先出了新型覆膜砂生产技术，树脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%，接近同期   水平。90年代初期   各地的覆膜砂厂发展起来，新产品、不断涌现，到21世纪，我国覆膜砂行业的年产销量已经达到90万吨以上，广泛用于汽车缸体、缸盖、进气歧管，各类管件、泵体等各种复杂铸件的生产。